Alingsås station

Story

Alingsås station är en järnvägsstation längs Västra Stambanan med fjärrtåg, regionaltåg och lokaltåg i centrala Alingsås. Lokaltågen angör närbelägna Alingsåsterminalen på ett sidospår och byggnaden fungerar i övrigt som resecentrum med busstrafik. Den gamla stationsbyggnaden, som färdigställdes under 1858, inhyser idag vänthall, resebyrå, pressbyrå, pizzeria och ett gatukök. På de genomgående spåren utanför stannar fjärrtåg och regionaltåg.HistorikAlingsås stationsbyggnad ritades av Adolf W. Edelsvärd och är belägen strax utanför den historiska stadskärnan i Alingsås. För uppförandet anlitades en lokal entreprenör samtidigt med byggandet av järnvägen. Men valet av byggmästare blev olyckligt, då han visade sig vara oredlig. Byggnadsmaterial gick förlorat och föranledde allt tätare inspektioner från den centrala byggnadsledningen, vilket till slut fick entreprenören att överge bygget och spårlöst försvinna. Hans borgensmän var inte heller mycket att ha, då de var försatta i konkurs och utan tillgångar.Stationsbyggnaden var således bara färdigställd till två tredjedelar när trafikstarten skedde på sträckan Jonsered och Vårgårda den 16 december 1857, och det tog ännu någon tid innan huset blev färdigt. Ritningarna för Alingsås stationshus återanvändes i byggandet av stationshuset i Töreboda. Men till skillnad från där medförde dock det slarviga uppförandet i Alingsås att fasaden kläddes med puts.Dubbelspårsutbyggnaden från Göteborg var färdigställd den 11 december 1916, medan det dröjde till 15 februari 1954 innan dubbelspåret norr från stationen stod färdigt till Torps station vid Torps herrgård som en av de sista etapperna i dubbelspårsutbyggnaden av hela Västra Stambanan. Elektrifieringen var färdig genom Alingsås den 10 maj 1926, fem dagar senare gick det första eldragna tåget till Stockholm.