Nye Veier - E6 Trøndelag

Info

Nye Veier er et heleid statlig aksjeselskap under Samferdselsdepartementet.

Dette er Facebook-siden for Nye Veier E6 Trøndelag. Vi bygger ut 106 km ny E6.

Historie

NYE VEIERS TRØNDERSKE OPPDRAG

Nye Veier i Trøndelag skal bygge ut E6 som moderne firefelts motorvei, med doble tunnelløp, fra Ulsberg i sør til Åsen i nord – en samlet strekning på 108 kilometer.

Med dette skal sikkerheten styrkes og trafikkavviklingen bedres. Prosjektet vil stimulere til vekst og utvikling i en region som ble samlet til ett fylke 1. januar 2018, med nærmere 500 000 innbyggere.

HVA VIL NY E6 KOSTE?

Da Nye Veier i 2016 overtok ansvaret for Ulsberg--Åsen-utbyggingen etter Statens vegvesen, var prosjektet i kostnadsberegnet til 28,2 milliarder 2017-kroner (E6 nord: 12,3 mrd. E6 sør: 15,9 mrd. )

Nye Veiers oppgave er å øke samfunnsnytten og redusere kostnadene (med 20 prosent) på alle strekninger selskapet har ansvar for å bygge ut. Omfattende sparetiltak blir derfor gjennomført i form av nye traséer, færre kryss og kortere bruer/tunneler der dette er mulig. Samtidig gjelder det å redusere reisetid ved å legge til rette for økte fartsgrenser (i hovedsak 110 km/t).

For Nye Veier er det også av største betydning å bygge ut tryggest mulig veier -- og det klart viktigste trafikksikkerhetstiltaket er fire felt og doble tunnelløp. I tillegg legges det stor vekt på at utbyggingen foregår miljø- og klimavennlig, samt etisk forsvarlig.

NÅR BYGGES VEIENE?

E6 RANHEIM–ÅSEN (43 km): Nye Veier prioriterer dette prosjektet sterkt, og konkurranse er i gang for å velge totalentreprenør til første strekning, Ranheim–Værnes, med sikte på byggestart i 2019. Dette blir Norges største veikontrakt, med en verdi på 4 milliarder kroner.
Hele veien til Åsen – inkludert Forbordsfjelltunnelen (7,6 km i to løp)) – er planlagt ferdig ved årsskiftet 2024/25.

E6 SØR (65 km): Dette prosjektet befinner seg fortsatt et stykke nede på Nye Veiers prioriteringsliste, men planen er å bygge ny E6 mellom Ulsberg og Melhus innen 2027. Lykkes veiselskapet med å få samfunnsnytten opp og kostnadene ned, kan det bli byggestart i 2019 fra Kvål til Melhus sentrum.