Biskop Hvoslef» (RS 38) er en tidligere redningsskøyte som ble bygd for redningsselskapet av Br. Løvfald i Hardanger i 1932 og satt i tjeneste i 1933.
«Biskop Hvoslef» (RS 38) er en tidligere redningsskøyte som ble bygd for redningsselskapet av Br. Løvfald i Hardanger i 1932 og satt i tjeneste i 1933. Dette var den første av i alt fjorten skøyter designet av Bjarne Aas, og den markerte også en milepæl i redningsselskapets historie som den første motoriserte redningsskøyte. Byggesummen var på kr. 49.484,52 i 1932. Fartøyet ble finansiert av kaptein Hvoslef og frue og har sitt navn etter hans far som var biskop.
Frem til 1969 var «Biskop Hvoslef» i tjeneste som redningsskøyte og berget 49 personer fra «den visse død», ni fartøyer fra totalforlis og ga assistanse til totalt 2 000 fartøy. I tillegg bisto fartøyet i evakueringen av Finnmark på slutten av andre verdenskrig.
Skøyta har hatt flere ombygginger mens den var i Redningsselskapet, bl.a. er dagens rorhus og bestikklugar bygget ved motorskifte i 1955. Taket i aktre salong er hevet og fartøyet fikk bermudarigg på 80-tallet. Den hadde en tid amerikanske eiere og gikk under navnet “M/F Steady”.
I 1992 ble «Biskop Hvoslef» kjøpt av Balsfjord bygdemuseum og senere overtatt av en stiftelse. Den står på Riksantikvarens liste over verneverdige fartøyer.
Legg til dette kortet på nettstedet ditt;
Vi bruker informasjonskapsler og annen sporingsteknologi for å forbedre din nettleseropplevelse på nettstedet vårt, for å vise deg personlig innhold og målrettede annonser, for å analysere nettstrafikken vår og for å forstå hvor våre besøkende kommer fra. Personvernregler
