Bahnhof Narvik

Historie

Der Bahnhof Narvik ist der Personenbahnhof der Stadt Narvik. Er liegt bei Kilometer 3,7 des Ofotbahn genannten norwegischen Teilabschnittes der Bahnstrecke Luleå–Narvik.Ausgangspunkt dieser Strecke ist der Güterbahnhof Narvik H am Hafen von Narvik. Der Bahnhof Narvik ist Endbahnhof für den Personenverkehr auf der Ofotbahn und der nördlichste Bahnhof Europas mit Normalspuranbindung an das übrige europäische Netz. Es gibt tägliche Zugverbindungen nach Kiruna, Luleå und Stockholm, die alle in Schweden liegen, da die Ofotbahnlinie keinen direkten Anschluss an das übrige norwegische Netz hat. Innerhalb des norwegischen Abschnittes werden die Bahnhöfe Katterat und Bjørnfjell durch alle verkehrenden Züge bedient.GeschichteTaraldsvik stasjonBei der Planung der Ofotbane wurde die Lage des heutigen Personenbahnhofes in Narvik im Stadtteil Taraldsvik festgelegt und während der Planungs- und Bauphase als Taraldsvik stasjon bezeichnet. Der Bahnhof wurde im Herbst 1902 mit der Bahnstrecke in Betrieb genommen und ab der offiziellen Eröffnung durch König Oscar II. am 14. Juli 1903 Narvik stasjon genannt.Während der Bauarbeiten wurde die Lokomotive 1a 13 für Bauzugdienste verwendet. Sie wurde 1901 von Oslo nach Narvik verliehen und war bis 1907 im Einsatz. Die Verlegung der Schienen begann von Fagernes aus am 26. August 1901. Während des Sommers 1901 fuhr die Lokomotive mehrfach täglich auf der Strecke Fagernes–Taraldsvik und transportierte dabei Kohle, Schwellen, Schienen und Teile für die Lokomotive.