Puente de Hardanger

Historie

El puente de Hardanger es un puente colgante de Noruega que cruza el fiordo de Hardanger, en el condado de Hordaland, conectando los municipios de Ullensvang y Ulvik. Sustituyó a una conexión de ferry entre Bruravik y Brimnes, y por lo tanto redujo el tiempo de conducción entre Oslo y Bergen. Es el puente colgante más largo de Noruega y el 10.º más largo del mundo .ConstrucciónLa construcción del puente fue aprobada por el Parlamento de Noruega el 28 de febrero de 2006, y la construcción comenzó el 26 de febrero de 2009. El puente fue diseñado por la Administración de Carreteras de Noruega (Statens Vegvesen) y la construcción la realizó la compañía MT Højgaard. El proyecto tenía un presupuesto de 2,3 mil millones de coronas noruegas (€ 290 millones) y más de la mitad de éste se sufragará mediante peajes y el ahorro de los subsidios del ferry.El ferry, servido por Fjord1, atravesaba el fiordo cada 20-60 minutos dependiendo de la temporada, y el viaje duraba 10 minutos.El puente tiene una longitud de, con un vano principal de, un gálibo de y las torres alcanzan sobre el nivel del mar. Hay dos vías para coches con una limitación de velocidad de, y un carril separado para peatones y ciclistas.